精誠建業(yè)公司1.為建設科學合理的施工管理措施
公路工程施工項目是一項龐大的施工工程，這就要求在施工過程中各部門展開更加精密的合作，但是由于施工過程中所用到的材料，工程人員以及工程裝備和工具的管理并沒有達到優(yōu)化配置，則導致公路工程施工過程中會出現(xiàn)諸多問題。
與此同時未在公路工程施工中建設科學合理的施工管理措施，導致很多施工人員按照個人工作經驗來展開實際工程，這樣就會使得公路工程施工中埋下很多安隱患，而這些安隱患就會成為未來公路工程安事故的導火索，所以為了避免安隱患的出現(xiàn)，就需要合理控制施工過程和施工進度，以公路施工可以按照嚴謹科學的制度來完成，并且對于一些高危施工項目則應當有專門安管理負責人進行實時監(jiān)督，才能夠有效減少安事故的發(fā)生。
2.公路工程施工管理工作者缺乏安管理意識
在施工過程中的安隱患并不會對整個工程造成直接影響，因此很多管理者在施工過程中忽略了對于安隱患的管理，直到出現(xiàn)安事故才想到對安隱患展開彌補措施，部分安管理工作者缺乏管理意識，并沒有履行自己的監(jiān)督職責，沒有科學合理的分配公路工程中的各項資源，不僅導致各職能部門無法確有效的配合工作還對公路工程的安事故缺少預見性和主動性，就會使得公路工程在管理工作中經常出現(xiàn)安隱患問題。其次，由于公路工程管理工作者缺乏安管理意識，這樣就導致一些原本設計好的管理措施沒有落到實位，安管理工作是一項全體工作者共同完成的管理任務，部分工作者過于追求工程進度，忽略了安生產的原則，在一些高危情況下采用了錯誤的管理措施，沒有在施工過程中建立起真正的預警障機制。
3.工程施工各施工團隊缺乏合作意識
公路工程施工是一個龐大復雜的工程，需要多個施工團隊合作才能夠有效促進公路工程施工的順利展開，但是公路工程建設的外部環(huán)境卻出現(xiàn)了一些負面情況，由于工程承包的問題，會經常出現(xiàn)施工團隊之間的惡意競爭，也有施工企業(yè)將施工任務進行轉包或分包的現(xiàn)象，這樣就導致施工團隊沒有統(tǒng)一的管理和領者相互之間并沒有合作意識，這樣會加公路工程施工管理工作的困難程度，也會加工程施工中發(fā)生安事故的概率。而且由于各施工團隊之間缺少合作意識，進的施工技術和施工設備得不到良好的利用，無法將新科技轉化為生產力，反而有可能會拖慢整個公路工程的施工工期。
精誠建業(yè)公司1.機械碾壓法
機械碾壓法常用于路基加固工作，對于工作中是否采用這種方法的關鍵是由路基填土的位置及性質決定的。如果其位置在地下水位以上，填土性質又為雜填土或是層次較淺的不飽和黏土，這種情況下則需采用機械碾壓法。因為公路路基須具備的強度及穩(wěn)固性，只有這樣才能公路的質量。評定公路路基是否合格通常以壓實度作為基本標準，如壓實度不符合要求，則會因此產生一系列的問題，如路基出現(xiàn)塌陷等。而機械碾壓法可有效的解決這個問題，在加固工作中通常采用推土機、壓路機等設備對路基進行壓實。但是要注意的是，在進行壓實工作時，施工人員須充分了解施工路基的設計標準及所需強度和壓實度，在這個前提下不斷的碾壓。由于機械自身具備重量，在碾壓時又會向下施加的力，所以在反復的碾壓中可將路基中松散不實的材料壓實，并保持其穩(wěn)定性。通過壓實工作實現(xiàn)路基結構的堅固。
2.換填土層法
在公路路基的加固工作中經常會遇到路基的底層材質為水分含量相對較大的又濕潤又松軟的土層，這就需要采用換填土層法進行加固工作。為順利完成換填土層，先需要對公路的路基進行處理，挖開并取出其底層規(guī)定標準內濕軟土，同時換以性質相對穩(wěn)定的，且含水少，但對吸水有利的材料。在實際工作中，由于礦渣、砂和碎石等具備這些條件，所以常被用做換填材料使用。此外，土質材料也常被混入換填材料中使用，土質材料的加入可使換填材料更加穩(wěn)定，強度更大。但是，在加入土質材料時還應所用土質材料也須具備較高的穩(wěn)定性，同時不具備侵蝕性。這種加固方法相對于其他方式優(yōu)勢在于，可在短期內有效的排出土層中的水分，降低并消除其膨脹性指標，路基質量符合要求。
3.注漿加固法
目前對于公路的加固工作中，注漿加固法應用也廣泛，劈裂式、壓密式、滲透式和噴射式注漿法是其工作的基本方式，其工作主要利用力氣壓、電化學原理以及液壓等為工作原理。而具體操作方法是在路基內部填充配比的漿液，而漿液進入路基內部應以溶液管為路徑。這就需要施工人員將漿液置于溶液管內，并將溶液管送入路基內部，在這個過程中需漿液均勻分布路基內部。經過的時間，漿液就會與路基材料相互融合，緊密連接在一起，使地基的穩(wěn)定性得以提高。同時，也可排出材料內部多余的水分，縮小間隙，增強路基的密度。
4.樁基加固法
碎石樁和生石灰樁是樁基加固法應用過程中基本的樁基類型，以下分別說明：①碎石樁。目前國內的碎石樁主要劃分為振沖式、錘擊式與預配式，其劃分的依據(jù)是其成樁過程的不同。對以上三種方式進行詳細的分析對比發(fā)現(xiàn)，振沖式碎石樁具備更多的優(yōu)點。先，其工作力度高于其他兩種，具有較高的工作效率，不會造成施工時間上的浪費。其次，其施工簡單，可根據(jù)實際情況靈活掌握工作方式。但是，如將其用于軟土地基的加固工作，須密切注意軟土和碎石兩方面。在施工前，工作人員應提前做好路基軟土的勘察工作，對軟土層的實際厚度做出相對確的估算。②生石灰樁。若是公路路基內部土體不實，存在的空隙大則可使用這種方式，以改變路基的強度和密實度。其工作原理是利用化學反應，即在生石灰與路基內部空隙接觸時，由于路基土壤中含有水分，生石灰就會與空隙間發(fā)生化學反應而變成熟石灰，并在這個過程中釋放熱量吸走水分。又因為熟石灰不溶于水，具有很強的穩(wěn)定性，對增加路基強度十分有效。
